Hochwertige Alu-Schönheit in modernem Design.
Der komplett neu konstruierte Gigante IV präsentiert sich mit modernen Rohrformen gepaart mit zeitlos-klassischem Retrodesign. Er besticht mit bewährten Eigenschaften hinsichtlich Verarbeitung und Fahrleistungen.
Das auffällige abgeflachte und bogenförmige Oberrohr, das durch die Linienführung bis in die Streben hineingezogen ist, wirkt wie ein optischer Leckerbissen, aber es dient in erster Linie als Schwingungsdämpfer, so dass Fahrvibrationen minimiert werden. Dass Unterrohr ist hochovalisiert – eine Form die sich als äußerst effizient für fahrstabile und leichte Rahmen aus Aluminium bewährt hat. Dabei ist diese Tropfenform zum Tretlager hin aufgeweitet um die Abstützung in diesen Bereich zu vergrößern. Das erhöht die Fahrstabilität, zusammen mit der wendigen Geometrie ergibt das Ganze Fahrfreude in jeder Situation.
- Das Gewicht (ca. 1355 Gramm) steht bei GIGANTE (ital.: Riese) nicht so sehr im Entwicklungsvordergrund, sondern die maximale Fahrstabilität auch für … Riesen!
- GIGANTE ist mit Vollcarbon Gabel bestückt und wird per Hand in Italien gefertigt wird, somit sind Sonderwünsche wie Maßrahmen, Individualfarbe oder Wunschlackierungen gegen Aufpreis möglich
- Technisch aufwerten kann man GIGANTE durch einen Carbonhinterbau, der für zusätzlichen Fahrkomfort sorgt und optischen sehr schön zur Carbongabel passt
- Die Standard-Lackierung kann aus mehreren stilvollen Farben gewählt werden, die klassische Banderole unterstreicht dabei unsere italienische Herkunft und die damit verbundene Liebe und Tradition zum Rennrad
Das empfohlene Gewichtslimit des Fahrers liegt bei 110 kg.
Sie erhalten auf diesen Rahmen bis zu 5 Jahre Garantie!
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| Einsatzgebiete: | Berg | + | Il Diavolo Benutzerhandbuch |
| Sprint | ++ | Garantieheft | |
| Marathon | + | ||
| Zeitfahren | - | ||
| Kriterium | ++ |
Geometrietabelle (Abkürzungen siehe weiter unten):
| RH | 1 | 1a | 2 | 3 | 4 | alph in ° | beta in ° |
| 48 | 465 | 445 | 510 | 400 | 100 | 74,3 | 72,0 |
| 49 | 475 | 455 | 510 | 400 | 100 | 74,3 | 72,0 |
| 50 | 485 | 465 | 515 | 400 | 105 | 74,3 | 72,3 |
| 51 | 495 | 475 | 520 | 400 | 114 | 74,0 | 72,3 |
| 52 | 505 | 485 | 525 | 400 | 125 | 74,0 | 73,0 |
| 53 | 515 | 495 | 535 | 400 | 125 | 74,0 | 73,0 |
| 54 | 525 | 505 | 540 | 400 | 135 | 74,0 | 73,0 |
| 55 | 535 | 515 | 545 | 405 | 145 | 73,5 | 73,0 |
| 56 | 545 | 525 | 550 | 405 | 156 | 73,5 | 73,0 |
| 57 | 555 | 535 | 560 | 408 | 165 | 73,5 | 73,0 |
| 58 | 565 | 545 | 565 | 408 | 175 | 73,1 | 73,0 |
| 59 | 575 | 555 | 570 | 410 | 185 | 73,1 | 73,0 |
| 60 | 585 | 565 | 575 | 410 | 200 | 73,0 | 73,5 |
| 61 | 595 | 575 | 580 | 410 | 210 | 73,0 | 73,5 |
| 62 | 605 | 585 | 580 | 410 | 220 | 73,0 | 73,5 |
| 63 | 615 | 595 | 590 | 415 | 230 | 73,0 | 73,5 |
| 64 | 625 | 605 | 590 | 415 | 240 | 72,5 | 74,0 |
| 65 | 635 | 615 | 595 | 415 | 250 | 72,5 | 74,0 |
| 66 | 645 | 625 | 595 | 415 | 260 | 72,5 | 74,0 |




RH = Bezugsrahmenhöhe
1 = Rahmenhöhe Mitte Tretlager bis Oberkante Sitzrohr
1a = Rahmenhöhe Mitte Tretlager bis Oberkante Oberrohr
2 = Rahmenlänge Mitte bis Mitte bei virtuellem 90° Oberrohr
3 = Länge Kettenstreben
4 = Länge Steuerrohr
alpha = Sitzrohrwinkel
beta = Steuerrohrwinkel
Gigante