Unser komplett neu entwickelter Rahmen erhält den Namen, der einst im Rheinland stationierten römischen Legion VICTRIX – die Siegreiche! Wie ihre Namensgeberin stemmt sich auch unsere VICTRIX gegen die Invasion der kulturlosen Massen(-Produktion) aus dem Osten.
VICTRIX vereint modernste Technik und klassische Ästhetik.
Mit Ton40-K3 Carbon nach dem Black-Venus-Konzept gefertigt, ist dieser Rahmen im Falle eines Sturzes reparabel und auf Wunsch gegen geringen Aufpreis auf Maß zu fertigen.
VICTRIX ist extrem fahrstabil durch sehr hohe Steifigkeitswerte, die sich durch die exklusiven Rohrformen ergibt; die T-Form des Oberrohrs stabilisiert die Lenkung ohne zu hart zu werden, das auf 58mm am Tretlager ansetzende Unterrohr sorgt ebenso wie der Monlyth-Hinterbau für maximale Kraftübertragung und beste Beschleunigungswerte. Auch das Gewicht wird durch diese Bauweise weiter reduziert! So wiegt der Rahmen nur ca. 1150 Gramm in einer mittleren Rahmengröße.
VICTRIX geht extrem preisaggressiv gegen die kulturlosen Ost-Horden vor. Hier erhalten Il Diavolo-Kunden für ihr Geld einen Rahmen, der von der Wertigkeit gesehen, bei anderen Herstellern gut das Doppelte kostet!
Da dieser Rahmen in Italien hergestellt wird, sind Sonderwünsche wie Maßrahmen, Individualfarbe und Wunschlackierungen ebenso gegen Aufpreis möglich wie eine integrierte Sattelstütze oder ein konisches Steuerrohr mit 1 1/4“ Oversize Steuerlager auf der Unterseite.
Das Rahmenset wird durch eine passend lackierte Deda Black Fin Vollcarbon Gabel komplettiert. Sie wiegt um die 325 Gramm.
Das empfohlene Gewichtslimit des Fahrers liegt bei 140kg.
Sie erhalten auf diesen Rahmen bis zu 5 Jahre Garantie!
Aktuell: Victrix erhält im Tour-Rahmentest die Note 1 in Fahrstabilität und Lackqualität!
| Einsatzgebiete: | Berg | ++ | Il Diavolo Benutzerhandbuch |
| Sprint | ++ | Garantieheft | |
| Marathon | ++ | ||
| Zeitfahren | - | ||
| Kriterium | ++ |
Geometrietabelle (Abkürzungen siehe weiter unten):
| RH | 1 | 1a | 2 | 3 | 4 | alph in ° | beta in ° |
| 48 | 465 | 445 | 510 | 400 | 100 | 74,3 | 72,0 |
| 49 | 475 | 455 | 510 | 400 | 100 | 74,3 | 72,0 |
| 50 | 485 | 465 | 515 | 400 | 105 | 74,3 | 72,3 |
| 51 | 495 | 475 | 520 | 400 | 114 | 74,0 | 72,3 |
| 52 | 505 | 485 | 525 | 400 | 125 | 74,0 | 73,0 |
| 53 | 515 | 495 | 535 | 400 | 125 | 74,0 | 73,0 |
| 54 | 525 | 505 | 540 | 400 | 135 | 74,0 | 73,0 |
| 55 | 535 | 515 | 545 | 405 | 145 | 73,5 | 73,0 |
| 56 | 545 | 525 | 550 | 405 | 156 | 73,5 | 73,0 |
| 57 | 555 | 535 | 560 | 408 | 165 | 73,5 | 73,0 |
| 58 | 565 | 545 | 565 | 408 | 175 | 73,1 | 73,0 |
| 59 | 575 | 555 | 570 | 410 | 185 | 73,1 | 73,0 |
| 60 | 585 | 565 | 575 | 410 | 200 | 73,0 | 73,5 |
| 61 | 595 | 575 | 580 | 410 | 210 | 73,0 | 73,5 |
| 62 | 605 | 585 | 580 | 410 | 220 | 73,0 | 73,5 |
| 63 | 615 | 595 | 590 | 415 | 230 | 73,0 | 73,5 |
| 64 | 625 | 605 | 590 | 415 | 240 | 72,5 | 74,0 |
| 65 | 635 | 615 | 595 | 415 | 250 | 72,5 | 74,0 |
| 66 | 645 | 625 | 595 | 415 | 260 | 72,5 | 74,0 |





RH = Bezugsrahmenhöhe
1 = Rahmenhöhe Mitte Tretlager bis Oberkante Sitzrohr
1a = Rahmenhöhe Mitte Tretlager bis Oberkante Oberrohr
2 = Rahmenlänge Mitte bis Mitte bei virtuellem 90° Oberrohr
3 = Länge Kettenstreben
4 = Länge Steuerrohr
alpha = Sitzrohrwinkel
beta = Steuerrohrwinkel
Victrix